Đa phần các nhà đầu tư yêu cầu băng thật dày 18-20 mmm , lớp bố từ 6-8 lớp trong khi cả khung băng chưa được 50 m . Như thế chưa hiểu sâu về kỹ thuật, hoặc nghe tư vấn sai kỹ thuật , hoặc các xưởng cơ khí nhỏ khi không có giải pháp cho các băng tải chịu và đập , chịu mài mòn cao lên sẽ đưa ra giải pháp là ... băng càng dầy càng bền????? giống kiểu không quản được thì cấm . Giải pháp cho trường hợp này là lựa chọn loại băng tải phù hợp có mặt cao su chống mòn cao ! Ví dụ băng thường cần dày 20 mm thì băng Katsumi Din chỉ cần dày 12-14 mm là phù hợp và lớp bố 5 Ply là thừa . Khó nhất ở đây là băng mỏng hơn mà tốt hơn mới là khó chứ đề xuất băng dày xong thêm công xuất động cơ , tăng đường kính rulo ... tăng giá thành mà băng sử dụng sẽ bị cứng và giật thì không biết tại sao vẫn dùng ? Vậy tại sao nước ngoài vẫn sản xuất băng dày 18-20 mm . Xin thưa băng họ dùng tải đá và có chiều dài băng tới vài km và khổ rộng thường là 1800 cm trở lên !